Teoria delle code
In questi giorni mi sono ritrovato un po’ di volte incolonnato nel traffico, e diciamo ogni volta sono riuscito a scegliere la colonna più lenta.
Naturalmente la scelta (TM) mi ha seguito durante il cambio di corsia, immancabilmente un attimo dopo lo spostamento quella di partenza diventava snella e molto veloce, mentre quella di arrivo si meritava l’appellativo di traffic jam.
Ho anche provato a rimanere sempre nella stessa corsia, senza ottenere risultati di sorta.
Ma se studiassi la famosa teoria delle code cambierebbe qualche cosa? A naso direi di no.
no, devi studiare la teoria delle pecore. In genere se una coda sembra più veloce, tutti cercano di andarci, ottenendo un suo rallentamento ancora maggiore.
Se fai lo stesso identico tragitto ogni giorno puoi iniziare ad entrare in una sorta di simbiosi col traffico che ti permette di arrivare a destinazione in breve senza accorgerti di cio’ che stai facendo.
L’importante è che non impazzisci. la musica classica aiuta.
Prova a leggere “La coda lunga”, magari c’entra qualcosa.
In realtà il modo per minimizzare il problema esiste, ma solo se le corsie sono tre o più: prendere una coda esterna, in questo modo avrai il 50% di probabilità di essere nella coda più veloce delle due, se invece ti mettessi al centro avresti solo il 33% di essere in quella più veloce delle tre.
(Lo so che ora .mau. mi ammazza, ma io ci credo e funziona! Se vale per le religioni perché non deve valere per questo?)
@effemmeffe: funziona, ma non per la ragione che credi tu.
In pratica, se la corsia centrale sembra essere più veloce ci si infilano dentro da sinistra e da destra, mentre se sei in una corsia laterale c’è solo un lato da cui possono infilarsi
questo thread è proprio bello
A forza di girare ci si costruisce una esperienza sul campo che batte ogni tentativo di teoria.
Ad esempio è evidente che in autostrada, quando c’è un restringimento da tre a due corsie, la corsia più veloce è solitamente quella dal cui lato non c’è quella che si interrompe.
In città, sui viali a tre corsie, la corsia più veloce è normalmente quella di destra: quella di centro è piena di vecchietti a cui stare in mezzo dà una sensazione di sicurezza, e quella di sinistra è velocissima ma bloccata da quelli che svoltano. Però quella di destra può non essere una buona scelta a un incrocio in cui molti poi svoltano a destra, mentre quella di sinistra è un jolly da giocare se le probabilità di trovarsi poi uno che svolta a sinistra sono basse, o se la svolta a sinistra è proprio vietata, a meno che il divieto non venga normalmente ignorato.
In pratica, devi conoscere i tuoi incroci.
empirismo, positivismo etico, ascetismo …
ma siete fuori?
sì. ora che lo sai che pensi di fare, andare o rimanere?